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Aviação Executiva
A aviação executiva tem grande potencial de crescimento no Brasil. Em razão das dimensões continentais do Brasil, com área territorial que o coloca entre os cinco maiores do mundo, somando mais de 8 milhões de quilômetros quadrados de território, a aviação executiva torna-se um instrumento primordial a realização de negócios, imprimindo rapidez, segurança, e eficiência ao transporte de executivos, empresários, técnicos, entre tantos que dela se utilizam.
Existem hoje no Brasil, aproximadamente 2.200 aeroportos, 220 helipontos e mais de 2.600 pistas registradas disponíveis para a Aviação Geral, constituindo-se como o segundo maior espaço aéreo do mundo, no entanto apenas 180 desses aeroportos, são atendidos pela aviação comercial. Fato é que o País passou a possuir a segunda maior frota executiva do mundo.
Empresários que possuem diversos empreendimentos espalhados por todo o país, tem na aviação executiva um poderoso instrumento de mobilidade, tendo em vista que, mesmo entre as capitais brasileiras, a aviação comercial tem poucas opções de horário e de itinerários, o que remete a aviação executiva a missão de realizar este transporte, proporcionando disponibilidade de tempo, um fator decisivo no mundo dos negócios. Importante também destacar que esse tipo de viagem não é privilégio apenas de altos funcionários das grandes companhias. Pesquisas mostram que a maioria dos passageiros é composta por médios empresários e técnicos. Sendo assim, a aviação executiva complementa os serviços da aviação comercial, indo aonde (e quando) ela nem sempre pode ir.
Aviação Geral
O Brasil é um grande produtor agrícola, e como tal utiliza-se da tecnologia trazida pela aviação agrícola para a agricultura, tornando mais eficiente a produção. A aviação agrícola é hoje a segunda maior do mundo, constituída de aproximadamente 1200 aeronaves, distribuídas em fazendas e mais de 260 empresas aeroagrícolas nacionais. Uma grande parcela da aviação geral também é composta por aeronaves utilizadas no transporte de empresários do agronegócio que se utilizam dessa meio para visitar suas propriedades em diversas regiões do país. Pequenos empresários e amantes da aviação constituem uma grande parcela na aviação geral de pequeno porte que se beneficiam da aeronave para lazer e viagens em fins de semana e realização de seus negócios.
Aviação Experimental
Devido a menor burocracia para manter uma aeronave experimental, aqueles que buscam na aviação uma forma de lazer ou até mesmo, meio de transporte mais barato para pequenas viagens de negócio, encontram na aviação experimental a realização de seus anseios.
Nos últimos cinco anos, houve um incremento de mais de 40% de aeronaves experimentais no país, mostrando assim uma rápida expansão desta em relação as outras. O Brasil conta com varias associações e clubes de vôo com vistas a aviação experimental, sendo a de maior expressão no cenário nacional a ABRAEX, que é a Associação Brasileira de Aviação Experimental, entidade que busca fomentar esta modalidade de aviação, objetivando seu aprimoramento e tornando-a mais segura, e também a ABUL, Associação Brasileira de Ultraleves. |
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